Açıklamaya göre gemiye kaynağı henüz belirlenemeyen mermiler isabet etti. Saldırının, ABD–İran arasında imzalanan mutabakat sonrası bölgede kaydedilen ilk doğrudan deniz saldırısı olması dikkat çekti.
GEMİDE HASAR VAR AMA CAN KAYBI YOK
UKMTO’nun bilgilendirmesinde, saldırıya uğrayan geminin köprü kısmında hasar oluştuğu belirtildi. Ancak olayda herhangi bir can kaybı ya da yaralanma yaşanmadığı aktarıldı.
Geminin Umman açıklarından geçtiği sırada hedef alındığı ifade edilirken, saldırının ardından çevre kirliliğine yol açabilecek bir durumun da tespit edilmediği kaydedildi. Olayla ilgili bölgedeki yetkili makamların soruşturma başlattığı bildirildi.
DENİZ TRAFİĞİNE UYARI
UKMTO, bölgeden geçen ticari gemilere yönelik güvenlik uyarısını da yineledi. Açıklamada, gemi kaptanlarının dikkatli olması, şüpheli herhangi bir durumun ise İngiltere Deniz Ticareti Operasyonları Merkezi’ne derhal bildirilmesi gerektiği vurgulandı.
Bu gelişme, Hürmüz Boğazı’nda ticari deniz taşımacılığına yönelik risklerin tamamen ortadan kalkmadığını bir kez daha ortaya koydu.
“İSLAMABAD MUTABAKATI” SONRASI KIRILGAN DENGE
Saldırı, İran ve ABD arasında Pakistan’ın arabuluculuğuyla 14 Haziran’da imzalandığı açıklanan ve “İslamabad Mutabakatı” olarak adlandırılan sürecin hemen ardından yaşandı.
Tarafların savaşın durdurulması ve sorunların diplomatik yollarla çözülmesini öngören 14 maddelik bir çerçeve üzerinde uzlaştığı belirtilmişti. Mutabakatın, İran Cumhurbaşkanı Mesud Pezeşkiyan ve ABD Başkanı Donald Trump tarafından dijital ortamda imzalanarak yürürlüğe girdiği ifade edilmişti.
Anlaşmanın en kritik başlıkları arasında Hürmüz Boğazı’nda ticari geçişlerin güvence altına alınması, bölgede askeri gerilimin düşürülmesi ve yaptırımların kaldırılmasına yönelik müzakere süreci yer alıyordu.
DEVRİM MUHAFIZLARI’NDAN ROTA UYARISI: “TEK YETKİLİ HAT İRAN’DIR”
Bölgedeki tansiyonu artıran bir diğer açıklama ise İran Devrim Muhafızları Ordusu’ndan gelmişti. Yapılan uyarıda, Hürmüz Boğazı’nda güvenli geçişin yalnızca İran tarafından belirlenen rotalar üzerinden mümkün olduğu ifade edilmişti.
Açıklamada, alternatif güzergâh girişimlerinin “kabul edilemez ve son derece tehlikeli” olduğu belirtilmiş, gemilerin yalnızca belirlenen hatları kullanması gerektiği vurgulanmıştı. Ayrıca geçişler için Devrim Muhafızları Donanması ile iletişim kurulmasının zorunlu olduğu, aksi durumlarda yaptırım uygulanacağı ifade edilmişti.
BM’DEN TAHLİYE PLANI VE ALTERNATİF ROTALAR
Öte yandan Birleşmiş Milletler (BM) bünyesindeki Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), Hürmüz Boğazı’nda ticari gemi trafiğinin aksaması nedeniyle Körfez bölgesinde mahsur kalan 11 binden fazla denizci için tahliye planı başlattığını duyurmuştu.
Örgüt ayrıca bölgedeki yoğun risk nedeniyle geçici alternatif rotalar belirlemişti. Bu adım, deniz taşımacılığında güvenlik krizinin uluslararası boyuta taşındığını göstermişti.
