AK Parti kaynaklarından edinilen bilgilere göre, Türkiye'de her yıl ortalama 6 bin 350 kişi trafik kazalarında hayatını kaybediyor. Bu ölümlerin büyük çoğunluğu ani manevra, aşırı hız ve kırmızı ışık ihlallerinden kaynaklanıyor. Özellikle şehir içi yollarda yaşanan ani hız değişimleri ve dikkatsizlik, kazaların temel sebeplerinden biri olarak öne çıkıyor.
YÜKSEK HIZ DEĞİL, ANİ MANEVRA VE İHLALLER ÖLDÜRÜYOR
AK Partili yetkililer, 140 km/s hızla seyredilen otoyollarda ölümle sonuçlanan kazaların nadiren yaşandığını ifade ederek, asıl tehlikenin 60-90 km/s hız sınırının geçerli olduğu yerleşim yerlerinde meydana gelen ani manevra ve hız değişimlerinden kaynaklandığını belirtti. Bu tespit, trafik cezalarının sadece hız odaklı değil, daha geniş bir davranış yelpazesini kapsayacak şekilde yeniden ele alınmasının gerekliliğini ortaya koydu.
CEZALARA TOPLUMDAN BÜYÜK TEPKİ YOK
Yetkililer, ceza miktarlarının yüksekliğine rağmen toplumun bu konuda ciddi bir tepki göstermediğini de vurguladı. Bu durum, halkın trafik güvenliği konusunda daha bilinçli hale geldiğini ve caydırıcı cezaların genel olarak kabul gördüğünü gösteriyor. Ancak mevcut uygulamalarda bazı bölgelerde ani hız düşüşleri ve tabelalardaki belirsizlikler, sürücülerin cezalarla karşı karşıya kalmasına neden olabiliyor.
İKİ BAKANLIKTAN ORTAK ÇALIŞMA
Bu kapsamda İçişleri ve Ulaştırma Bakanlıkları öncülüğünde kurulan komisyon, trafik cezaları, kaza verileri ve sürücü davranışları üzerine kapsamlı bir çalışma yürütecek. Komisyon, özellikle yerleşim yerlerindeki hız sınırları, ışık ihlalleri ve sürüş güvenliğini tehdit eden unsurları yeniden değerlendirecek.
Yeni düzenlemeyle birlikte, hem sürücülerin mağduriyetlerinin azaltılması hem de ölümlü kazaların en aza indirilmesi hedefleniyor. Komisyonun çalışmaları doğrultusunda kısa süre içinde bazı yasal değişikliklerin de gündeme gelmesi bekleniyor.
