İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya’nın “her 30 kilometrede bir radar uygulaması” açıklaması sonrası kamuoyunda tansiyon yükseldi. Özellikle şehirlerarası yolları kullanan sürücüler, artan denetimlerin ve sert ceza politikalarının kendilerini adeta pusuya düşürülmüş gibi hissettirdiğini belirtiyor. Sosyal medyada “Radar Terörü” etiketiyle yapılan paylaşımlar binlerce kişi tarafından desteklenirken, vatandaşlar sık sık karşılaştıkları radarlar nedeniyle seyahat özgürlüklerinin engellendiğini savunuyor.
76 İLE GİDENE DE, 211’E BASANA DA AYNI CEZA
Yeni düzenlemelerle birlikte trafik cezalarında oranlar ciddi oranda arttı. Hız sınırını yüzde 50’den fazla aşan bir sürücüye 9 bin 268 TL ceza kesiliyor. Ancak bu ceza, ister 50 km sınırında 76 km ile gidin, ister otoyolda 140 sınırda 211 km ile gidin, aynı kalemden kesiliyor. Sürücüler ise bu adaletsizliğe tepki gösterek, “Bu nasıl bir eşitlik anlayışı? Ufak bir dalgınlıkla hız sınırını birkaç kilometre aşan biriyle, bilerek ve tehlikeli şekilde aşan biri aynı muameleye tabi tutulamaz.” İfadeleriyle tepki gösteriyor.
YENİ TRAFİK CEZALARI DUDAK UÇUKLATIYOR
TBMM Adalet Komisyonu’nda kabul edilen yasa teklifine göre, yeni cezalar şöyle:
Sahte plaka: 140.000 TL ceza + 30 gün trafikten men
Plakasız araç: 46.000 TL
Aynı ihlalin tekrarı: 280.000 TL’ye kadar
Kırmızı ışık ihlali: 5.000 - 80.000 TL
Emniyet kemeri takmama: 2.500 TL
Seyir halinde telefonla konuşma: 5.000 TL
Ehliyetsiz araç kullanma: 40.000 TL
İptalli ehliyetle araç kullanma: 200.000 TL
Uyuşturucu etkisinde araç kullanma: Süresiz ehliyet iptali
Cezalar, Resmi Gazete’de yayımlandıktan iki ay sonra yürürlüğe girecek.
CEZALAR ARTIYOR, VATANDAŞ BUNALIYOR
2024’ün ilk 5 ayında kesilen trafik cezalarının sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 59 artarak 8,2 milyona ulaştı. Bu artışın arkasında hem daha sıkı denetimler hem de daha yüksek cezaların yer aldığı belirtiliyor. Özellikle dar gelirli vatandaşlar, tek bir hız ihlaliyle maaşlarının yarısına denk ceza ödemek zorunda kalmaktan şikayetçi.
ADİL VE ORANTILI CEZA TALEBİ
Vatandaşlar, trafik güvenliğinin elbette önemli olduğunu ancak ceza sisteminin orantılı ve eğitim odaklı olması gerektiğini savunuyor. Küçük ihlaller için eğitim programlarının uygulanabileceği, teknolojinin akıllı denetim sistemlerine yönelmesi gerektiği dile getiriliyor. Vatandaşlara göre denetimler, sürekli radar ve EDS ile ceza kesmektense, tekrarlayan ve tehlikeli ihlallerin önlenmesine yönelik olmalı.
CUMHURBAŞKANININ AFFI HATIRLATILDI
Geçtiğimiz yıl Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, yaklaşık 2,5 milyon sürücünün biriken ceza puanlarını silerek 10 bine yakın ehliyeti iade etmişti. Bu adım, o dönem kamuoyunda olumlu karşılanmış, “Cumhurbaşkanı vatandaşın sesine kulak veriyor” yorumlarına neden olmuştu. Bugün ise, sosyal medyada birçok vatandaş, yeni ceza sisteminin de benzer bir “gönül alıcı” düzeltmeyle geri çekilmesini talep ediyor.
SOSYAL MEDYADA TEPKİLER BÜYÜYOR
Vatandaşlardan bazı tepkiler şöyle:
“Modern devlet halkını pusuda bekleyip ceza keserek yönetmez. Bu resmen dijital denetim toplumu modeli.”
“Otoyolda 90 km hız sınırı mı olur? 50 km tabelasının arkasından radar koyup ceza kesmek halkı soymaktır.”
“Avrupa’da radarlar okul önünde olur, bizde 300 km yol boyunca her 30 km’de bir radar. Bu zulüm değil de nedir?”
“Bu cezalar ceberrut devlet uygulamasıdır. Bu gidişin siyasi bedeli sandıkta kesilir.”
“Alkollüye, makas atana ceza eyvallah ama 55 km hız yapan vatandaşa binlerce lira ceza olmaz. Seyahat hakkımız elimizden alınıyor.”
