Türkiye’nin raylı sistemlerde yerli ve milli teknoloji hedefi doğrultusunda geliştirdiği Milli Elektrikli Hızlı Tren projesinde önemli bir aşama daha geride bırakıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, test süreçleri devam eden Türkiye’nin ilk yerli hızlı treninin saatte 240 kilometre hıza ulaştığını duyurdu.
Türkiye Raylı Sistem Araçları AŞ (TÜRASAŞ) tarafından yerli ve milli imkanlarla üretilen tren setlerinin performans testlerinin başarıyla sürdüğünü belirten Uraloğlu, trenin hem güvenlik hem de sürüş konforu açısından kapsamlı incelemelerden geçirildiğini ifade etti.
DİNAMİK FREN TESTLERİNDE DİKKAT ÇEKEN BAŞARI
Milli Elektrikli Hızlı Tren’in daha önce gerçekleştirilen dinamik fren testlerinde saatte 225 kilometre hıza ulaştığını hatırlatan Bakan Uraloğlu, yeni testlerde bu seviyenin de üzerine çıkıldığını açıkladı.
Uraloğlu, “Yerli ve milli imkanlarla üretimini tamamladığımız Türkiye’nin ilk hızlı treni, dinamik fren testlerinin henüz ikinci gününde saatte 225 kilometre hıza başarıyla ulaşmıştı. Test süreçleri başarıyla devam eden Milli Elektrikli Hızlı Tren’imiz şimdi ise saatte 240 kilometre hıza ulaştı” ifadelerini kullandı. Türkiye’nin yüksek hızlı tren teknolojilerinde dışa bağımlılığı azaltmayı hedefleyen proje, ulaştırma altyapısında milli üretim kapasitesinin geldiği noktayı da ortaya koyuyor.
GÜVENLİK VE KONFOR TESTLERİ DEVAM EDİYOR
Bakan Uraloğlu, trenin hizmete alınmadan önce çok kapsamlı testlerden geçirildiğini belirterek hız, frenleme sistemi, sürüş performansı ve yol uyumluluğu gibi birçok kriterin detaylı şekilde incelendiğini söyledi.
Yürütülen test programlarının son derece yoğun ve titiz bir şekilde devam ettiğini kaydeden Uraloğlu, “Trenin maksimum hız performansına ulaşması ve tüm güvenlik ile konfor kriterlerini eksiksiz şekilde karşılaması için test süreçlerini sürdüreceğiz” dedi. Testlerde elde edilen verilerin mühendislik ekipleri tarafından anlık olarak analiz edildiği, trenin farklı hava ve yol koşullarındaki performansının da değerlendirildiği öğrenildi.
577 YOLCU KAPASİTELİ MODERN TASARIM
Türkiye’nin ilk yerli hızlı treni, 8 araçtan oluşan alüminyum gövdeli yapısıyla dikkat çekiyor. Toplam 577 yolcu kapasitesine sahip tren setleri, modern ulaşım ihtiyaçlarına uygun teknolojilerle donatıldı. Trende otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik yolcu giriş kapıları, tam otomatik iklimlendirme sistemi, yangın ihbar sistemleri, işitsel ve görsel yolcu bilgilendirme altyapısı ile güvenlik kamera sistemleri bulunuyor. Projede yolcu güvenliği kadar seyahat konforunun da ön planda tutulduğu vurgulanıyor.
ASELSAN İMZALI KRİTİK SİSTEMLER
Milli Elektrikli Hızlı Tren’in en kritik bileşenlerinden olan “Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi” ile “Cer Sistemi”nin ASELSAN iş birliğiyle tamamen yerli ve milli olarak geliştirildiğini belirten Uraloğlu, bu durumun Türkiye açısından stratejik önem taşıdığına dikkat çekti. Savunma sanayisindeki yerli teknoloji birikiminin raylı sistemlere aktarılmasıyla birlikte yüksek teknoloji gerektiren alanlarda önemli bir kazanım elde edildiği ifade ediliyor.
ENGELLİ DOSTU VE YÜKSEK KONFORLU YAPI
Yeni nesil hızlı tren setlerinde yolcu konforunu artıracak birçok detay da yer aldı. Yolcuların yiyecek ve içecek ihtiyaçlarını karşılayabilmeleri için otomatlar ve özel mutfak bölümleri tasarlandı. Engelli vatandaşların erişimini kolaylaştıracak düzenlemelerin de tren içerisinde yer aldığı belirtildi. Bu kapsamda iki adet engelli yolcu bölmesi oluşturulurken, tekerlekli sandalye kullanıcılarının platformdan trene ve trenden platforma güvenli şekilde geçiş yapabilmesi için özel asansör sistemleri kuruldu.
Bakan Uraloğlu, trenlerin yalnızca bugünün değil geleceğin ulaşım ihtiyaçlarını da karşılayacak şekilde tasarlandığını belirterek, yüksek konfor ve inovasyonu bir araya getiren modern bir ulaşım altyapısı oluşturmayı hedeflediklerini söyledi.
