Kimi Antonelli, iki kez kırmızı bayrakla kesintiye uğrayan 2. Antrenman Seansı'nda (FP2) en iyi dereceyi elde etti.
Belçika Grand Prix'si öncesindeki 2. Antrenman Seansı'nı Mercedes pilotu Kimi Antonelli zirvede tamamlarken, McLaren'den Lando Norris ve Red Bull'dan Max Verstappen onun hemen ardında yer aldı.
Bu hafta sonuna Pilotlar Şampiyonası'nda 25 puanlık bir farkla lider giren Antonelli; pistteki çakıllar ve Pierre Gasly'nin seans sonlarına doğru yaptığı kaza nedeniyle iki kez kırmızı bayrakla durdurulan seansın büyük bölümünde ilk sırada yer aldı.
Cuma günkü iki birer saatlik seans arasında Spa-Francorchamps pistinde yağmur geçişleri yaşanmasına rağmen, 2. Antrenman Seansı tamamen kuru bir pistte ve güneşli hava koşullarında gerçekleştirildi.
Bu durum, yerel saatle 17.00'de pit yolu açılır açılmaz griddeki pilotların büyük kısmının piste çıkmasını sağladı; ancak Oscar Piastri, hidrolik sızıntısı nedeniyle garajda yeniden toplanan McLaren aracı yüzünden 20 dakikalık bir gecikme yaşadı.
Sürücüler başlangıçta Pirelli'nin orta sertlikteki lastiğini kullandılar ve Antonelli ilk denemesinde 1 dakika 46.911 saniyelik bir derece elde etti; bu derece, Verstappen'in FP1'deki en iyi derecesinden hemen daha hızlıydı.
Bu sonuçla Mercedes pilotu, Isack Hadjar'ın sadece 0.011 saniye önünde yer alırken, Verstappen Charles Leclerc, Norris ve George Russell'ın 0.031 saniye gerisinde kaldı. Lewis Hamilton ise son şikanda derine indi ve 9. sırada yer aldı.
Russell'ın ikinci denemesi onu sıralamada yukarı taşıyamadı ve Britanyalı pilot hala Mercedes takım arkadaşından bir saniyeden fazla daha yavaş kaldı. Ayrıca, 14. virajda tekerleğini çakıla batırdıktan sonra yavaş bir son sektör geçiren Verstappen, zamanların zirvesine çıkamadı.
Bu an, piste çakıl taşı getirdi ve 15. dakikaya yaklaşırken pist yüzeyini temizlemek için kısa süreliğine kırmızı bayrak gösterildi.
Sürüşler yeniden başladığında yumuşak lastikleri kullanan ilk pilot Hadjar oldu; Red Bull sürücüsü 1:46.714'lük bir derece elde ederek önceki turuna kıyasla sadece iki onda birlik bir iyileşme sağladı.
Kısa süre sonra en iyi derece daha da geliştirildi; önce Verstappen ve ardından Antonelli derecelerini iyileştirdi; Antonelli 1:45.944'lük süresiyle 1:46 barajının altına inen ilk pilot oldu.
Hamilton ve Leclerc'in kullandığı Ferrari araçları, kırmızı yanaklı Pirelli lastikleriyle attıkları ilk turlarda Hadjar'ı aralarına alırken; Russell ve Norris, sıralama turları simülasyonuna başlamak için seansın yarısına gelene kadar beklediler.
Russell derecesini geliştirerek ancak 7. sıraya yükselebildi ve Antonelli'den 1,2 saniye daha yavaştı; telsizden yaptığı açıklamada "arka lastiklerin çok soğuk hissettirdiğini, ancak farkın 1,2 saniye olacak kadar da soğuk olmadığını" belirtti.
Kısa bir süre sonra Norris, liderin sadece iki onda bir saniye gerisinde kalarak ikinci sıraya yerleşti; sürücüler ve takımlar uzun sürüşlere ve yarış simülasyonlarına odaklanmaya başlarken pistteki hareketliliğin arttığı bu anlarda Franco Colapinto da 6. sıraya yükseldi.
Son 15 dakika içinde ikinci kez kırmızı bayraklar sallandı; Gasly 13. viraj çıkışında büyük bir kaza yaparak pist dışına çıktı ve Alpine aracını ağır arka hasarla durdurmak zorunda kaldı.
Seans bitime iki dakika kala yeniden başlasa da derecelerde başka bir iyileşme olmadı; böylece damalı bayrak görüldüğünde Antonelli, Norris ve Verstappen'in önünde yer alırken, ilk altı sırayı Hamilton, Hadjar ve Piastri tamamladı.
Alpine pilotu Colapinto, Russell'ın önündeki yerini korurken, Racing Bulls pilotları Arvid Lindblad ve Liam Lawson ilk 10'u tamamlayan isimler oldu.
Leclerc 11. sırada yer alırken; onu Ollie Bearman (Haas), Gabriel Bortoleto (Audi), diğer Haas pilotu Esteban Ocon ve Williams ikilisi Alex Albon ile Carlos Sainz takip etti.
Sıralama; 17. sıradaki Nico Hulkenberg (Audi), Gasly, Valtteri Bottas ve Sergio Perez'in kullandığı Cadillac araçları ve beş saniyeden fazla farkla geride kalan Lance Stroll ile Fernando Alonso'nun Aston Martin araçlarıyla tamamlandı.
