Silivri açıklarında ALSU ile Tuğberk İmamoğlu isimli ticari gemilerin çarpışmasına ilişkin soruşturmanın ayrıntıları ortaya çıktı. Savcılık, iki gemiye ait seyir ve telsiz kayıtlarının dosyaya gönderilmesini isterken kusur durumunun belirlenmesi için bilirkişi görevlendirdi.
Silivri açıklarının yaklaşık 18 deniz mili güneyinde, 2 Eylül gecesi iki Türk bayraklı ticari gemi çarpıştı.
Kocaeli’den Aliağa’ya giden 90 metre uzunluğundaki ALSU ile İskenderun Limanı’ndan Karadeniz Ereğli’ye hareket eden Tuğberk İmamoğlu’nun çarpışmasının ardından ikinci gemi battı. Gemideki 10 kişilik mürettebata ulaşılması için arama kurtarma çalışmaları sürüyor.
İKİ GEMİNİN KAYITLARI MERCEK ALTINDA
Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından başlatılan soruşturma kapsamında iki geminin armatörleri, işletici şirketleri ve şirket yetkilileri hakkındaki bilgiler temin edildi.
Olayın aydınlatılması için şirketlerin elindeki kayıt, belge ve dijital verilerin alınmasına yönelik talimat verildi.
ALSU’NUN SEYİR VE MANEVRA VERİLERİ İSTENDİ
Savcılık, ALSU gemisine ait seyir, rota ve manevra bilgileri ile köprüüstü ve makine kayıtlarının muhafaza altına alınmasını istedi.
Talep edilen veriler arasında VDR olarak adlandırılan sefer veri kaydedicisi, ECDIS ve AIS/GPS bilgileri, jurnal ve manevra defterleri, sefer planı, mürettebat ile vardiya çizelgeleri, gemi ve klas sertifikaları, yük kayıtları, fotoğraflar ve video görüntüleri yer aldı.
LİMAN BAŞKANLIĞINDAN BELGELER TALEP EDİLDİ
İstanbul Bölge Liman Başkanlığından her iki geminin sicil ve klas belgeleri, sertifikaları, liman devleti kontrol raporları ile idari tahkikat dosyasının gönderilmesi istendi.
Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğünden ise kazadan önceki 12 saati kapsayan VHF ve telsiz haberleşmeleri talep edildi. Gemilerin kendi aralarında ve Gemi Trafik Hizmetleriyle gerçekleştirdiği görüşmelerin yanı sıra radar, rota, hareket ve manevra kayıtlarının da soruşturma dosyasına alınacağı bildirildi.
YAYIMLANAN TELSİZ KONUŞMALARININ TAMAMI İSTENDİ
Kaza sonrasında iki geminin kaptanları arasında geçtiği öne sürülen bazı telsiz konuşmaları medya ve açık kaynaklarda yayımlandı.
Savcılık, bu kayıtların henüz resmi makamlar aracılığıyla dosyaya ulaşmadığını belirterek konuşmaların asıl ve eksiksiz hâlini Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğünden istedi.
Sahil Güvenlik ekipleri ile ALSU arasında kazanın ardından gerçekleştirilen telsiz görüşmelerinin ise dosyaya alındığı ve tutanağa bağlandığı belirtildi.
BİLİRKİŞİLER KAZA BÖLGESİNE GÖNDERİLDİ
Kazadaki kusur durumuna ilişkin ön rapor hazırlanması için gemi kaptanlığı ve gemi inşaat mühendisliği alanlarında bilirkişiler görevlendirildi.
Bilirkişilerin, Silivri’deki limana çekilen ALSU üzerinde ve kazanın meydana geldiği bölgede inceleme yapması için gerekli çalışma başlatıldı.
ENKAZIN BULUNDUĞU BÖLGEDE DERİNLİK BİN 100 METREYE ULAŞIYOR
Tuğberk İmamoğlu gemisinin battığı bölgedeki deniz derinliğinin yaklaşık 800 ile bin 100 metre arasında olduğu değerlendiriliyor.
Derinlik nedeniyle geminin ve enkaz alanının tespit edilmesi, deniz tabanında tarama yapılması ve delillerin toplanması için bu seviyede çalışabilecek teknik imkânların belirlenmesine yönelik araştırma ve koordinasyon sürüyor.
DENİZ KİRLİLİĞİ İÇİN İNCELEME BAŞLATILDI
Tuğberk İmamoğlu’nun battığı bölgede deniz yüzeyinde kirlilik oluştuğu tespit edildi.
Kirliliğin kaynağının, niteliğinin ve yayılımının belirlenmesi ile çevre ve insan sağlığı açısından oluşturabileceği risklerin araştırılması için inceleme yapılması ve gerekli tedbirlerin alınması talimatı verildi.
