ÖTV avantajı ve pazara giren yeni markalar sayesinde elektrikli otomobil satışları Türkiye’de ivme kazandı. Temmuz sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı 283 bini geçti. Halka açık şarj soketlerinin sayısı ise 32 bine yaklaşırken, özellikle evinde şarj imkânı olmayan kullanıcılar ile uzun yol yapan sürücüler için hızlı şarj istasyonları kritik önem taşıyor.
HER 20 ELEKTRİKLİ ARACA BİR HIZLI ŞARJ SOKETİ
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) verilerine göre Türkiye genelinde 13 bin 290 adet halka açık hızlı (DC) şarj soketi bulunuyor. Bu rakam, yaklaşık her 20 elektrikli araca bir hızlı şarj soketi düştüğünü gösteriyor.
FİYATLAR AĞUSTOS ZAMMIYLA YÜKSELDİ
Ağustos ayında yapılan fiyat güncellemelerinin ardından hızlı şarj tarifeleri rekor seviyelere ulaştı. Bazı markaların güncel kWh fiyatları şu şekilde:
- ZES: 12,99 TL
- Eşarj: 13,70 TL
- Trugo (Togg): 11,82 TL
- Tesla: 10,60 TL (daha uygun fiyatlı ancak sınırlı sayıda istasyon mevcut)
60 kWh bataryalı araçlarda %20’den %80’e şarj maliyeti 570 – 630 TL, %10’dan %100’e şarj maliyeti ise 640 – 740 TL arasında değişiyor.
80 kWh bataryalı araçlarda ise %20’den %80’e şarj maliyeti 750 – 870 TL seviyesinde bulunuyor.
ALTYAPI HEDEFİNİN GERİSİNDE KALINDI
EPDK’nın 2024 projeksiyonuna göre, 2025 yılında 269 bin elektrikli araç ve 46 bin şarj soketi hedefleniyordu. Ancak araç sayısı şimdiden bu hedefi geçmiş durumda. Buna karşın şarj altyapısında henüz hedefe ulaşılamadı. Avrupa Birliği ortalamasına kıyasla Türkiye’nin durumu iyi olsa da yatırımların hızlandırılması gerektiği vurgulanıyor.
