Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, Ankara-İzmir YHT hattının toplam uzunluğunun 505 kilometre olduğunu ve bu hatla iki şehir arasındaki yolculuk süresinin karayoluyla 7 saat, konvansiyonel trenle 14 saat olan sürenin hızlı trenle 3,5 saate ineceğini bildirdi. Yıllık yaklaşık 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşınmasının hedeflendiği hat, ekonomik ve sosyal anlamda büyük bir kalkınma köprüsü olarak değerlendiriliyor.
HIZLI TRENİN GEÇECEĞİ İSTASYONLAR VE ALTYAPI
Proje kapsamında Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ve Menemen olmak üzere toplam 10 istasyon planlandı. Hattın inşasında 40,9 kilometre tünel, 25,5 kilometre viyadük, 81 köprü, 781 menfez, 177 üstgeçit ve 244 altgeçit yer alacak.
MESAFE VE SEYAHAT SÜRESİ AZALIYOR
Mevcut demiryolu bağlantısıyla 824 kilometre olan Ankara-İzmir mesafesi, YHT hattı tamamlandığında 624 kilometreye düşecek. Bu sayede seyahat süreleri de önemli ölçüde kısalacak. Örneğin Ankara-Afyonkarahisar arası 1 saat 40 dakikaya, Ankara-Uşak arası 2 saat 10 dakikaya, Ankara-Manisa arası ise 2 saat 50 dakikaya inecek.
KALKINMA AÇISINDAN DA ÖNEM TAŞIYOR
Bakan Uraloğlu, bu projenin sadece bir ulaşım yatırımı olmadığını, aynı zamanda Ege bölgesinin kalkınmasına büyük katkı sağlayacak bir gelişim hamlesi olduğunu vurguladı. Proje ile İzmir limanları, organize sanayi bölgeleri ve tarım merkezleri ulusal demiryolu ağına güçlü şekilde bağlanacak ve Türkiye’nin küresel ticaretteki konumu güçlenecek.
PROJEDE SON DURUM NE?
Banaz-Eşme, Eşme-Salihli ve Salihli-Manisa kesimlerinde altyapı çalışmaları yüzde 77 oranında tamamlandı. Hattın hizmete girmesiyle Türkiye, yüksek hızlı tren ağında önemli bir kilometre taşını daha geride bırakacak.
