Bakan Uraloğlu, Ankara–İstanbul YHT hattında yürütülen çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte seyahat süresinde önemli bir düşüş yaşanacağını belirtti. Yapılan açıklamaya göre, mevcut durumda 4 saat 7 dakika süren yolculuk süresinin 3 saat 37 dakikaya indirilmesi hedefleniyor.
T26 TÜNELİ KRİTİK ROL OYNUYOR
Ankara–İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu Hattı’nın Bozüyük-Bilecik kesiminde yer alan T26 Tüneli’nin proje açısından kritik öneme sahip olduğu ifade edildi. 5 bin 587 metre uzunluğundaki tünelin tamamlanmasıyla birlikte mevcut 9,1 kilometrelik konvansiyonel hat yerine 8 kilometrelik yüksek hızlı tren hattı kullanılacak.
Bu değişiklikle trenlerin bu kesimdeki hızı saatte 55 kilometreden 250 kilometreye çıkacak. Böylece mevcutta 20 dakikada geçilen bölümün 9 dakikaya düşmesi planlanıyor. Ayrıca tek hat nedeniyle yaşanan karşılaşma gecikmelerinin de ortadan kaldırılması hedefleniyor.
DEMİRYOLLARINDA YATIRIM VURGUSU
Bakan Uraloğlu, demiryolu yatırımlarının uzun yıllardır devlet politikası olarak sürdürüldüğünü belirterek, özellikle yüksek hızlı tren projelerinin ulaşım alışkanlıklarını değiştirdiğini ifade etti. 2009 yılında hizmete alınan Ankara–Eskişehir hattıyla başlayan YHT sürecinde bugüne kadar yaklaşık 110 milyon yolcunun taşındığı bilgisi paylaşıldı.
2025 yılı verilerine de değinen Uraloğlu, yüksek hızlı trenler, anahat ve bölgesel trenler ile kent içi hatlarda toplamda yaklaşık 283 milyon yolcuya hizmet verildiğini, bunun yaklaşık 12 milyonunun YHT kullanıcılarından oluştuğunu belirtti. Ankara–İstanbul hattının ise yaklaşık 6 milyon yolcu ile en yoğun hat olduğu ifade edildi.
2027’DE TAMAMLANMASI HEDEFLENİYOR
T26 Tüneli’nde kazı ve destekleme çalışmalarının tamamlandığını belirten Uraloğlu, üstyapı, elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarının devam ettiğini söyledi. Projenin üstyapı imalatlarının 2026’nın üçüncü çeyreğinde, diğer teknik çalışmaların ise 2027’nin ilk çeyreğinde tamamlanması planlanıyor. Hattın ise 2027 yılı ortalarına gelmeden hizmete açılması hedefleniyor.
SAPANCA-GEYVE HATTINDA ÇALIŞMALAR SÜRÜYOR
Projenin devamı niteliğindeki Sapanca ile Geyve arasındaki 12 kilometrelik güzergahta da çalışmaların sürdüğü açıklandı. Bu kesimde fiziki ilerlemenin yüzde 65 seviyelerinde olduğu ve çalışmaların 2028 yılının ilk yarısında tamamlanmasının planlandığı belirtildi.
HEDEF 48 SAATTE TÜRKİYE TURU
Uraloğlu ayrıca, Türkiye genelinde devam eden hızlı tren projelerine de değinerek, 2028 yılına kadar demiryolu ağının 17 bin 287 kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini söyledi. 2053 yılı vizyonu kapsamında ise ülkenin dört bir yanının hızlı tren hatlarıyla bağlanarak 48 saat içinde tüm Türkiye’nin gezilebilmesinin amaçlandığı ifade edildi.
