Türkiye’nin demiryolu taşımacılığında çağ atlamasını sağlayan Yüksek Hızlı Tren (YHT) serüveni, tam 16 yıl önce Ankara Garı'nda başladı. 13 Mart 2009'da ilk seferine çıkan Ankara–Eskişehir hattı, Türkiye’yi Avrupa’da 6’ncı, dünyada ise 8’inci yüksek hızlı tren işletmecisi konumuna getirdi.
ÜLKEMİZİN DEMİRYOLU DEVRİMİ ANKARA'DAN BAŞLADI
13 Mart günü saatler 09.40'ı gösterdiğinde Ankara Garı’ndan hareket eden ilk YHT, içinde dönemin Cumhurbaşkanı Abdullah Gül ve Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ı taşıyordu. Böylece, bu yolculukla birlikte Türkiye, modern ulaşımda yeni bir döneme adım attı. Başkent'te atılan adım kısa sürede ülke geneline yayıldı. 2011’de Ankara–Konya hattı, 2014’te Ankara–İstanbul ve İstanbul–Konya hatları, 2022’de Ankara–Karaman ve 2023’te Ankara–Sivas hatları vatandaşla buluştu. 2024 yılında ise Sivas–İstanbul YHT seferleriyle ağ daha da genişledi.
ANKARA YHT'DE DE ÖNCÜ OLDU
Bugün itibarıyla Türkiye’de 9 farklı YHT hattı hizmet veriyor. Bu hatların tamamı doğrudan veya dolaylı şekilde Ankara merkezli olarak planlandı. Başkent, Yüksek Hızlı Tren ağının beyni konumunda yer alıyor. Ankara’dan Eskişehir, İstanbul, Konya, Karaman ve Sivas’a her gün düzenli seferler gerçekleştiriliyor. Başkent, ülkenin dört bir yanına en hızlı ve konforlu şekilde bağlanıyor.
HER GÜN NEREDEYSE 30 BİN YOLCU TAŞIYOR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'ndan alınan verilerine göre, her gün ortalama 32 bin yolcu Yüksek Hızlı Trenlerle seyahat ediyor. YHT ağıyla birlikte, Türkiye nüfusunun yüzde 51’i yüksek hızlı tren hizmetine doğrudan veya bağlantılı şekilde erişebiliyor.
YÜKSEK HIZ, ÜST DÜZEY KONFOR
YHT hatlarında kullanılan tren setleri, 250 ila 300 km/saat hıza çıkabiliyor. CAF üretimi HT65000 ve Siemens üretimi HT80000 tren setleriyle toplam 31 tren filosu hizmet veriyor. 419 yolcu kapasiteli trenlerde business ve ekonomi sınıfı seçenekleri de mevcut. Her vagonda Wi-Fi, LCD ekran, engelli dostu tuvaletler ve basınç dengeleme sistemi bulunuyor.
BAŞKENT'TE YHT'NİN KALBİ ETİMESGUT'TA ATIYOR
Yüksek Hızlı Trenlerin bakım ve onarımı, Etimesgut YHT Ana Bakım Deposu’nda yapılıyor. 2017’de faaliyete geçen 300 bin metrekarelik tesis, her 3-4 günde bir tren setlerini rutin kontrole alıyor. Merkez, YHT operasyonlarının güvenli şekilde devam etmesini sağlayan kritik bir üs olmasıyla dikkat çekiyor.
YOLCULUKTA GÜVENLİK ÖN PLANDA
Trenlerde 16 kamera, otomatik fren sistemleri, yangın algılama sensörleri ve makinistlerin ani rahatsızlıklarına karşı ‘Totman’ güvenlik sistemi bulunuyor. Ayrıca her tren “hadise kaydedici” sistemle uçaklardaki kara kutulara benzer bir güvenlik standardına sahip.
MARŞANDİZ KAZASI AKILLARA KAZINDI
13 Aralık 2018’de Ankara’dan Konya’ya hareket eden YHT’nin Marşandiz İstasyonu yakınlarında kılavuz lokomotifle çarpışması sonucu 9 kişi yaşamını yitirmiş, 107 kişi yaralanmıştı. Olay, yüksek hızlı tren sistemlerinde güvenlik önlemlerinin daha da artırılmasına neden oldu.
TÜM TÜRKİYE'Yİ YHT İLE BAĞLAMAK İÇİN ÇALIŞMALAR SÜRÜYOR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, önümüzdeki yıllarda YHT ağını Ankara merkezli şekilde doğudan batıya, kuzeyden güneye genişletmeyi hedefliyor. Yeni hatlarla birlikte Türkiye’nin 81 ilinin büyük kısmı, doğrudan yüksek hızlı tren hizmetiyle birbirine bağlanacak.
