Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Projesi kapsamında çalışmaların yoğun şekilde devam ettiğini açıkladı. Türkiye'nin önemli ulaşım yatırımları arasında yer alan proje tamamlandığında, hem bölgesel hem de uluslararası ulaşım ağlarına önemli katkılar sağlayacak. Bakan Uraloğlu, projenin yalnızca bir otoyol yatırımı olmadığını, aynı zamanda Türkiye'nin doğu ve kuzey ulaşım koridorlarını güçlendirecek stratejik bir adım olduğunu vurguladı.
42 İli Birbirine Bağlayacak Stratejik Ulaşım Hattı
Yazılı açıklamasında Ankara'nın Türkiye'nin doğu-batı ve kuzey-güney ulaşım ağlarının merkezinde bulunduğunu belirten Uraloğlu, Kırıkkale'nin ise birçok önemli güzergâhın kesişim noktasında yer aldığını ifade etti. Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu, Yozgat ve Sivas üzerinden doğuya, Çorum üzerinden Orta Karadeniz'e, Kayseri üzerinden ise Doğu Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu bölgelerine ulaşım sağlayan güzergâhlarla entegre olacak. Bakan Uraloğlu, projenin bölgeler arası erişimi artıracağını belirterek şu değerlendirmede bulundu:
"42 ili birbirine bağlayacak bu proje, mevcut Ankara-Kırıkkale Devlet Yolu üzerindeki trafik yoğunluğunu önemli ölçüde azaltacak."
Orta Doğu ve Kafkasya’ya Ulaşım Güçlenecek
Bakan Uraloğlu, otoyolun Türkiye'nin uluslararası lojistik kapasitesini artıracağını belirterek, yük ve yolcu taşımacılığının daha hızlı ve güvenli hale geleceğini söyledi. Tamamlandığında Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu, Ankara'nın doğu ve kuzey koridorlarından Orta Doğu ve Kafkasya ülkelerine uzanan taşımacılık ağında kritik bir rol üstlenecek. Uraloğlu ayrıca, projenin ilerleyen yıllarda hayata geçirilmesi planlanan Samsun ve İran sınırına uzanacak yeni otoyol projelerinin de ilk halkası olacağını kaydetti.
Dev Projede Son Durum: Tüneller ve Viyadüklerde Çalışmalar Devam Ediyor
Toplam 120 kilometre uzunluğunda projelendirilen otoyolun 101 kilometresi ana gövdeden, 19 kilometresi ise bağlantı yollarından oluşuyor.
Proje kapsamında;
-
7 kavşak
-
4 tünel
-
8 viyadük
-
22 kavşak köprüsü
-
17 üstgeçit köprüsü
-
63 alt geçit
inşa ediliyor.
Sahadaki çalışmalar hakkında bilgi veren Uraloğlu, toplam 71,2 milyon metreküplük kazı çalışmalarının 33 milyon metreküplük kısmının tamamlandığını açıkladı. Ayrıca 54,2 milyon metreküplük dolgu imalatının da yaklaşık yarısının bitirildiğini belirtti. Projede şimdiye kadar 172 menfez ve 42 alt geçit tamamlanırken, kalan yapılarda çalışmaların sürdüğü bildirildi. Dört tünelin tamamında kazı faaliyetleri devam ederken bugüne kadar 4 bin 571 metre tünel kazısı gerçekleştirildi. Sekiz viyadükte de çalışmalar sürerken bazı viyadüklerde ilerleme oranı yüzde 98 seviyesine ulaştı.
Projenin tamamlanmasıyla birlikte sürücüler için önemli zaman avantajı sağlanacak. Mevcut güzergâhta yaklaşık 80 dakika süren yolculuk süresinin 43 dakikaya düşeceğini belirten Uraloğlu, bu sayede hem ekonomik hem de çevresel kazanımlar elde edileceğini ifade etti.
Yıllık 6,8 Milyar Liralık Tasarruf Hedefleniyor
Bakan Uraloğlu, otoyolun hizmete girmesiyle yıllık bazda önemli tasarruf sağlanacağını açıkladı.
Projeyle;
-
Zamandan yıllık yaklaşık 6 milyar lira,
-
Akaryakıttan yıllık yaklaşık 800 milyon lira,
olmak üzere toplam 6,8 milyar lira tasarruf elde edilmesi hedefleniyor. Bunun yanı sıra otoyol sayesinde yıllık yaklaşık 40 bin ton karbon emisyonunun azaltılması planlanıyor. Uzmanlara göre Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Projesi, yalnızca Ankara ve çevresindeki trafik yoğunluğunu azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda Türkiye'nin doğu-batı eksenindeki lojistik gücünü artırarak uluslararası ticaret koridorlarının daha etkin kullanılmasına katkı sağlayacak.
