Marmara Denizi’nde gece saatlerinde meydana gelen gemi kazası, geniş çaplı arama kurtarma operasyonunu beraberinde getirdi. Silivri açıklarında seyir halindeki Tuğberk İmamoğlu isimli kuru yük gemisi ile Alsu isimli tanker çarpıştı. Çarpışmanın ardından kuru yük gemisiyle iletişim kesilirken, gemide bulunan 10 denizcinin akıbetini belirlemek amacıyla bölgeye çok sayıda ekip sevk edildi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, kazanın ardından yürütülen çalışmalara ilişkin ilk bilgileri paylaştı. Uraloğlu, acil durum sinyalinin alınmasının ardından gemiyle iletişim kurulmaya çalışıldığını, ancak yapılan çağrılara yanıt alınamadığını belirtti.
ACİL DURUM SİNYALİ SAAT 03.26’DA ALINDI
Kazaya ilişkin ilk kritik sinyal, saat 03.26’da COSPAS-SARSAT Uydu Yardımlı Arama Kurtarma Sistemi üzerinden alındı. Silivri açıklarındaki trafik ayırım düzeni içerisinde bulunan bir geminin EPİRB cihazından gelen acil durum sinyali incelendiğinde sinyalin Tuğberk İmamoğlu’na ait olduğu belirlendi. Bunun üzerine Türk Radyo tarafından gemiyle iletişim kurulmaya çalışıldı. Aynı süreçte Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi tarafından da gemideki personele ulaşılması için farklı iletişim kanalları devreye sokuldu.
Kazaya karışan diğer gemi olan Alsu tankerinin kaptanı ise saat 03.41’de Gemi Trafik Hizmetleri Merkezine yaklaşık 03.15 sıralarında kimliğini bilmediği bir gemiyle çarpıştıklarını bildirdi. Yapılan inceleme sonucunda çarpışmanın Tuğberk İmamoğlu ile Alsu arasında gerçekleştiği tespit edildi.
İKİ GEMİNİN SEFERLERİ DE BELLİ OLDU
Kaza sırasında Alsu isimli Türk bayraklı tanker Kocaeli’nden Aliağa’ya doğru ilerliyordu. Tankerin yaklaşık 2 bin 999 ton motor yağı taşıdığı belirtildi. Diğer gemi olan Tuğberk İmamoğlu ise İskenderun’dan Karadeniz Ereğli’ye seyrediyordu. Kuru yük gemisinde yaklaşık 4 bin 199 ton rulo sac bulunduğu bildirildi.
Deniz Ticaret Odası kayıtlarında Tuğberk İmamoğlu, Türk bayraklı kuru yük gemisi olarak yer alıyor. Geminin IMO numarası 9003548, sicil limanı İstanbul ve taşıma kapasitesi yaklaşık 3 bin 970 DWT olarak kayıtlı. Gemi 1990 yılında Almanya’da inşa edildi.
ARAMA KURTARMA EKİPLERİ KISA SÜREDE BÖLGEYE ULAŞTI
Çarpışmanın tespit edilmesinin ardından Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekipleri harekete geçti. İlk deniz arama kurtarma unsurunun saat 04.10’da bölgeye intikale başladığı bildirildi. Operasyona 14 deniz arama kurtarma unsuru ile bir helikopterin yanı sıra kazaya karışan Alsu tankeri de katıldı. Böylece kayıp denizcilere ulaşılması için çalışmalar hem deniz yüzeyinde hem de havadan yürütülmeye başlandı.
Bölgeye ulaşan ekipler tarafından deniz yüzeyinde Tuğberk İmamoğlu’na ait çeşitli parçalar ile can kurtarma ekipmanları tespit edildi. Geminin serbest düşmeli can filikası da dahil olmak üzere can kurtarma araçlarının yüzeyde bulunduğu, ancak bu araçların içerisinde mürettebata rastlanmadığı bildirildi.
"GEMİ YAKLAŞIK 11 DAKİKADA BATMIŞ OLABİLİR"
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, çarpışma saati ile acil durum sinyalinin alınması arasındaki süreye dikkat çekerek geminin çok kısa süre içerisinde battığının değerlendirildiğini söyledi. Uraloğlu, "Bizim acil çağrıyı aldığımız saat 03.26. Kaptanın bildirdiği 03.15 bilgisini doğru kabul edersek yaklaşık 11 dakikalık bir sürede çok hızlı bir batmanın gerçekleştiğini söyleyebiliriz." dedi. Tuğberk İmamoğlu’nun herhangi bir çağrıya yanıt vermemesi ve gemideki personele cep telefonları üzerinden de ulaşılamaması, geminin battığı değerlendirmesini güçlendirdi.
GEMİDE 10 DENİZCİ BULUNUYORDU
Tuğberk İmamoğlu’nda kaptanlar dahil toplam 10 denizcinin bulunduğu bildirildi. Bakan Uraloğlu, gemideki kişilere ulaşmak amacıyla kayıtlı cep telefonu numaralarının arandığını ve telsiz üzerinden iletişim kurulmaya çalışıldığını, ancak sonuç alınamadığını açıkladı. Geminin battığı değerlendirilen bölgede can kurtarma araçlarının bulunmasına rağmen mürettebattan henüz bir kişinin dahi tespit edilememesi üzerine arama çalışmaları genişletildi.
"HENÜZ SAĞ OLARAK KİMSEYE ULAŞILAMADI"
Arama kurtarma çalışmalarına ilişkin son durumu da paylaşan Uraloğlu, ekiplerin faaliyetlerini sürdürdüğünü belirtti. Uraloğlu, "Maalesef şu ana kadar sağ olarak kimseye ulaşılamadı. Gerek denizden gerekse havadan arama kurtarma çalışmalarımızı sürdürüyoruz." ifadelerini kullandı.
Bölgede ekiplerin arama faaliyetleri devam ederken, Tuğberk İmamoğlu’nun batma süreci ve çarpışmanın meydana geliş şekline ilişkin incelemeler de sürdürülüyor. Kazanın kesin nedeninin belirlenmesine yönelik çalışmaların ilerleyen süreçte netleşmesi bekleniyor.
MARMARA’DA TRAFİĞİN YOĞUN OLDUĞU GÜZERGAHLARDAN BİRİ
Marmara Denizi, Türkiye’nin limanları arasında yapılan yük taşımacılığı açısından yoğun kullanılan deniz alanlarından biri. İstanbul ve Çanakkale boğazları üzerinden Karadeniz ile Ege ve Akdeniz arasında bağlantı sağlayan bölgedeki yoğun ticari gemi trafiği, seyir güvenliği açısından kapsamlı trafik yönetim sistemlerinin kullanılmasını gerektiriyor.
