Rapor, ikinci el otomobil piyasasında geçen yıla kıyasla dikkat çekici bir daralmaya işaret ederken, özellikle talep tarafındaki zayıflamanın sürdüğünü ortaya koydu. Verilere göre ikinci el araç satışları nisan ayında geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 15 geriledi.
Türkiye otomotiv pazarı, 2026’nın ilk dört ayında dalgalı bir seyir izledi. Sıfır kilometre otomobil ve hafif ticari araç satışları nisan ayında geçen yılın aynı ayına göre yüzde 1 düşüşle 104 bin 298 adet olarak gerçekleşirken, bir önceki aya göre yüzde 2 artış kaydedildi. Ocak-nisan dönemindeki toplam satış ise yüzde 3,13 gerileyerek 369 bin 696 adet oldu. Buna rağmen yılın ilk aylarından itibaren sıfır araç tarafında toparlanma eğiliminin sürdüğü gözlendi.
KAMPANYALAR SIFIR ARAÇ SATIŞLARINI DESTEKLEDİ
Sektör temsilcileri, distribütörlerin agresif fiyat indirimleri ve kampanyalarının sıfır araç satışlarında etkili olduğunu belirtiyor. Küresel savaş ortamı ve ekonomik belirsizliklerin etkilerini azaltmak amacıyla yapılan kampanyalar, tüketicinin sıfır kilometre araçlara yönelmesini sağladı.
Ancak aynı tablo ikinci el pazarı için geçerli olmadı. Özellikle 15 yaş ve 350 bin kilometre sınırına kadar olan ikinci el araçlarda yılbaşından bu yana devam eden gerileme trendi nisan ayında yüzde 15 seviyesine ulaştı. Raporda, ikinci el otomobil sektörünün hem küresel gelişmelerden hem de Türkiye ekonomisindeki dalgalanmalardan sıfır araç pazarına kıyasla daha sert etkilendiği vurgulandı.
NİSAN AYINDA KISMİ TOPARLANMA GÖRÜLDÜ
İkinci el otomobil satışlarında mart ayına göre sınırlı bir toparlanma yaşandı. Mart ayında 323 bin 570 adet olan satışlar, nisan ayında 334 bin 154 adede yükseldi. Böylece aylık bazda yaklaşık yüzde 3’lük artış kaydedildi.
Buna rağmen geçen yılın aynı dönemine göre önemli bir kayıp yaşandı. Nisan 2025’te 392 bin 231 adet olan ikinci el satışları, bu yıl aynı dönemde yaklaşık yüzde 15 daha düşük seviyede kaldı. Veriler, aylık bazda toparlanma işaretleri görülmesine rağmen tüketici talebinin halen zayıf olduğunu ortaya koyuyor.
ARAÇLAR DAHA UZUN SÜRE STOKTA BEKLİYOR
Raporda dikkat çeken bir diğer başlık ise stokta kalma süreleri oldu. Mart ayında ortalama 45 gün olan stokta kalma süresi, nisan ayında 46 güne çıktı. Binek araçlarda da aynı artış yaşanırken, ticari araçlarda süre 44 gün seviyesinde sabit kaldı.
Uzmanlar, satış adetlerindeki sınırlı yükselişe rağmen araçların stoktan çıkış hızında belirgin bir iyileşme görülmediğini belirtiyor. Bu durum, ikinci el piyasasında tüketicinin daha temkinli hareket ettiğine işaret ediyor. Özellikle doğru fiyatlama ve rekabetçi stok yönetimi, sektör açısından kritik önem taşımaya devam ediyor.
HAFİF TİCARİ ARAÇ PAZARI DA GERİLEDİ
İkinci el hafif ticari araç pazarında da benzer bir tablo ortaya çıktı. Mart ayında 46 bin 125 adet seviyesinde bulunan satışlar, nisan ayında 47 bin 398 adede yükselerek aylık bazda yüzde 3 civarında artış gösterdi.
Ancak yıllık karşılaştırmada düşüş çok daha sert oldu. Nisan 2025’te 62 bin 326 adet olan satışlar, bu yıl aynı dönemde yaklaşık yüzde 24 azaldı. Böylece hafif ticari araç segmentindeki daralmanın, otomobil pazarına kıyasla daha belirgin olduğu görüldü.
ESKİ ARAÇLARA İLGİ SÜRÜYOR
Rapora göre ikinci el piyasasında hareketliliğin en yoğun yaşandığı alanlardan biri 15 yaş üzeri araçlar oldu. Mart ayında 126 bin 52 adet olan satışlar, nisan ayında 129 bin 451 adede çıktı. Böylece yaklaşık yüzde 3’lük artış kaydedildi.
Aynı dönemde bu araçların ortalama fiyatı da 411 bin liradan 414 bin liraya yükseldi. Stokta kalma süresi ise 50 gün seviyesinde değişmeden kaldı. Veriler, ekonomik koşullar nedeniyle tüketicinin daha ulaşılabilir fiyatlı araçlara yönelmeye devam ettiğini gösteriyor.
