İstanbul’dan Ankara’ya taksiyle yapılan yaklaşık 430 kilometrelik yolculuk, bu kez yolcunun değil şoförün itirazıyla gündeme geldi. Sosyal medyada paylaşılan görüntülerde taksimetrede 18 bin 250 TL yazdığı görülürken, taksi şoförünün ücreti düşük bulduğunu ifade etmesi geniş yankı uyandırdı.
Şehirler arası taksi ücretleri zaman zaman tartışma konusu olurken, son yaşanan olaydikkat çekti. Genellikle yüksek ücret şikâyetleri gündeme gelirken, bu kez direksiyon başındaki isim “taksimetrenin az yazdığını” savundu.
“KİLOMETRE SAYACI ÇOK AZ GÖSTERDİ”
Yolculuk sırasında kayda alınan konuşmalarda taksi şoförü, sadece gidiş ücretinin değerlendirilmemesi gerektiğini belirtti. Şoför, “Kilometre sayacı çok az gösterdi. Bir de dönüş yolculuğu var. Araç kiralama gideri, yakıt masrafı ve diğer işletme maliyetleri var. Yakıt deposunun yarısını yaktım” ifadelerini kullandı.
Ankara’ya yolcu bıraktıktan sonra İstanbul’a çoğu zaman boş dönmek zorunda kaldıklarını dile getiren şoför, bu nedenle dönüş maliyetinin de hesaba katılması gerektiğini savundu. Şoförün çıkışı, sosyal medyada kısa sürede binlerce yorum aldı.
18 BİN 250 TL YETERLİ Mİ?
Yaklaşık 430 kilometrelik mesafede taksimetrede görünen 18.250 TL’lik ücret, bazı kullanıcılar tarafından yüksek bulunurken, bazıları ise şehirler arası taşımacılıkta yakıt, otoyol ve köprü ücretleri, amortisman ve günlük kazanç beklentisi gibi kalemlerin dikkate alınması gerektiğini dile getirdi.
Özellikle akaryakıt fiyatları ve araç bakım maliyetlerinin arttığına dikkat çeken bazı kullanıcılar, uzun mesafeli bir yolculukta şoförün tek yön kazancının yeterli olmayabileceğini savundu. Ancak karşı görüşte olanlar, ortaya çıkan rakamın zaten ciddi bir tutar olduğuna işaret ederek, bu miktarın “az” bulunmasını eleştirdi.
SOSYAL MEDYA İKİYE BÖLÜNDÜ
Görüntülerin yayılmasının ardından sosyal medya adeta iki cepheye ayrıldı. Bir kesim, 18 bin TL’nin oldukça yüksek bir ücret olduğunu savunarak, “Yakıt ve otoyol masrafları düşüldüğünde dahi önemli bir kazanç kalır” yorumunda bulundu. Bazı kullanıcılar hesap yaparak, depo maliyeti, yol ücretleri ve tahmini giderler çıkarıldığında dahi şoförün saatlik kazancının yüksek olabileceğini dile getirdi.
Diğer kesim ise şehirler arası taksi hizmetinin sıradan bir yolculuk gibi değerlendirilemeyeceğini belirtti. Uzun saatler süren yolculuk, araç yıpranması ve geri dönüşte yolcu bulamama ihtimali gibi risklerin fiyatlandırmada etkili olması gerektiğini ifade eden kullanıcılar, şoförün yaklaşımının tamamen haksız sayılamayacağını savundu.
