Halkalı–Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy–Kapıkule kesimi, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla 9 Ekim’de hizmete açılacak. Projenin tüm etapları tamamlandığında Halkalı–Kapıkule arasındaki yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate düşmesi hedefleniyor.
Türkiye’nin Avrupa’ya uzanan demiryolu bağlantısını güçlendirecek Halkalı–Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nda önemli bir etap tamamlandı. Projenin 153 kilometrelik Çerkezköy–Kapıkule kesimi, 9 Ekim’de düzenlenecek törenle hizmete alınacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattın en uzun etabının açılışa hazır olduğunu belirterek Trakya’daki üç ilin hızlı tren ağına katılacağını açıkladı.
TEKİRDAĞ, KIRKLARELİ VE EDİRNE HIZLI TREN AĞINA KATILIYOR
Uraloğlu, yeni bağlantının hızlı tren ağını Avrupa sınırına taşıyacağını ifade ederek şöyle konuştu:
“Hızlı tren ağımızı Çerkezköy’den Kapıkule’ye, Avrupa sınırına kadar ulaştırıyoruz. Hattımızın hizmete girmesiyle Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne’yi de hızlı tren ağımıza dahil ederek Trakya’yı hızlı tren konforuyla buluşturacağız.”
SAATTE 200 KİLOMETRE HIZA UYGUN TASARLANDI
Hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet verecek Çerkezköy–Kapıkule kesimi, saatte 200 kilometre işletme hızına uygun inşa edildi. Hat, çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak tasarlandı.
Proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 2 viyadük, 114 alt ve üstgeçit ile 175 menfez yapıldı. Toplam 353 kilometrelik ray serimi gerçekleştirildi.
TÜM HAT TAMAMLANDIĞINDA YOLCULUK 1,5 SAATE İNECEK
Halkalı–Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın tamamının hizmete alınmasıyla yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşürülmesi planlanıyor.
Mevcut hat kapasitesinin dört katına çıkarılması hedefleniyor. Yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden yaklaşık 3 milyona, yıllık yük kapasitesinin de 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona yükselmesi öngörülüyor.
SANAYİ BÖLGELERİ VE LİMANLAR İÇİN YENİ BAĞLANTI
Bakan Uraloğlu, projenin İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya’daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına erişimini güçlendireceğini belirtti.
2024 yılında demiryoluyla gerçekleştirilen ihracat taşımalarının yüzde 86’sının bu koridor üzerinden yapıldığını aktaran Uraloğlu, hattın yük taşımacılığı açısından stratejik önem taşıdığını vurguladı.
ORTA KORİDOR’UN AVRUPA BAĞLANTISI GÜÇLENİYOR
Hattın Türkiye’yi Avrupa demiryolu ağına yüksek standartlarda bağlayacağını söyleyen Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:
“Halkalı-Kapıkule Hattımız, Türkiye’yi Avrupa demiryolu ağına yüksek standartlarda bağlayan Orta Koridor’un Avrupa’ya açılan en kritik kapısıdır. Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan, Marmaray ile Asya ve Avrupa’yı birbirine bağlayan demiryolu zincirinin Avrupa bağlantısını güçlendiriyoruz.”
Proje, Fav Limanı’ndan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanması planlanan Kalkınma Yolu’nun batı ucunda da yer alıyor.
KAPIKULE GARINDA KAPASİTE ARTIŞI
Proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran’da yeni istasyon binaları inşa edildi. Kapıkule ve Edirne gar binaları yeniden yapılırken, Çerkezköy Yük İstasyonu Personel Binası ile Loko Bakım Atölyesi de proje kapsamında hayata geçiriliyor.
Kapıkule Gar sahasındaki yol sayısı 23’ten 42’ye, toplam hat uzunluğu ise 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkarılıyor. Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki yaklaşık 2,4 kilometrelik bölüm de çift hatlı hale getiriliyor.
Bu düzenlemelerle tren kabul ve manevra imkânlarının geliştirilmesi, gümrük ve muayene işlemlerinin hızlandırılması, sınır geçişlerindeki bekleme sürelerinin azaltılması amaçlanıyor.
DİĞER ETAPLARDA ÇALIŞMALAR DEVAM EDİYOR
Çerkezköy–Kapıkule kesimi açılışa hazırlanırken, Ispartakule–Çerkezköy etabı ile Ispartakule’yi Halkalı’ya bağlayacak bölümde çalışmalar sürüyor.
Bu kesimlerin de tamamlanmasıyla hattın bütünlüğünün sağlanması ve Türkiye’nin Avrupa–Asya arasındaki demiryolu yolcu ve yük taşımacılığı bağlantısının güçlendirilmesi hedefleniyor.
