Türkiye’nin yüksek hızlı tren serüveni, Ankara çıkışlı hatlarla 17 yılda milyonlarca yolcuya hizmet verdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun açıkladığı verilere göre, Yüksek Hızlı Trenler (YHT) bugüne kadar toplamda yaklaşık 110 milyon yolcu taşıdı.
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin ilk yüksek hızlı tren hattı Ankara-Eskişehir’in 17’nci yıl dönümü vesilesiyle yazılı açıklamada bulundu.
ANKARA-ESKİŞEHİR HATTI 17 YILINDA 21 MİLYON YOLCUYU AĞIRLADI
Türkiye’nin ilk yüksek hızlı tren hattı olan Ankara-Eskişehir hattı, 13 Mart 2009’da işletmeye alındı. Temeli Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından atılan Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi’nin ilk etabı olarak başlayan bu hat, 2009’dan bu yana yaklaşık 21,4 milyon yolcuya hizmet verdi. Bakan Uraloğlu, Eskişehir’in sadece demiryolu taşımacılığı açısından değil, demiryolu sanayisi açısından da kritik bir merkez olduğunu vurguladı.
YHT HATLARI VE GÜNLÜK YOLCU YOĞUNLUĞU
YHT’lerle ulaşılan şehirler ve hatlardaki günlük yolcu sayıları da dikkat çekiyor. Ankara-İstanbul hattında günlük 16 bin 723, Konya-İstanbul hattında 4 bin 517, Ankara-Konya hattında 3 bin 665 yolcu seyahat ediyor. Ankara-Sivas hattında bin 852, İstanbul-Sivas hattında bin 590, Ankara-Karaman bin 539, İstanbul-Karaman bin 413, Ankara-Eskişehir hattında bin 189 ve Eskişehir-İstanbul hattında 857 yolcu günlük olarak YHT’leri tercih ediyor.
YHT’LER 20 ŞEHRE ULAŞIM SAĞLIYOR
Bakan Uraloğlu, YHT’lerin 11 şehre doğrudan, 9 şehre ise kombine taşımacılıkla hizmet verdiğini açıkladı. Ankara, Eskişehir, Konya, Bilecik, Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Karaman, Yozgat, Kırıkkale ve Sivas’a doğrudan sefer yapan trenler; Adana, Afyonkarahisar, Antalya, Bursa, Denizli, Kütahya, Mersin, Malatya ve Tokat’a otobüs veya tren bağlantılı kombine taşımacılıkla hızlı ulaşım sağlıyor.
DEMİRYOLU YATIRIMLARI ARTARAK SÜRÜYOR
Uraloğlu, 2003 yılından bu yana demiryolu öncelikli ulaşım politikalarıyla yatırımların payının yükseldiğini belirterek, 2026 bütçesinde demiryolu yatırımlarının payının yüzde 53’e ulaştığını bildirdi. 2053 hedefleri doğrultusunda mevcut demiryolu koridorlarının geliştirileceğini ve 2028’de demiryolu ağının 17 bin 287 kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini sözlerine ekledi.
