Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara’da Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Taşımacılık personeliyle iftar programında bir araya gelerek Türkiye’nin demiryolu yatırımlarına ilişkin güncel verileri paylaştı. Eryaman Yüksek Hızlı Tren Atölyesi’nde düzenlenen programda konuşan Uraloğlu, Türkiye’nin yüksek hızlı tren işletmeciliğinde Avrupa ve dünya sıralamasında önemli bir konuma ulaştığını söyledi. Bakan Uraloğlu, 2002 yılından itibaren demiryollarının yeniden devlet politikası haline getirildiğini belirterek, altyapı yatırımları, yeni hat projeleri ve dijitalleşme adımlarıyla demiryolu ulaşımında kapsamlı dönüşüm yaşandığını ifade etti.
Türkiye’nin demiryolu ağı 13 bin 919 kilometreye ulaştı
Konuşmasında Türkiye’de demiryolu tarihinin 1856 yılında İzmir-Aydın hattına ilk rayın döşenmesiyle başladığını hatırlatan Uraloğlu, son yıllarda yapılan yatırımlarla ağın önemli ölçüde genişlediğini söyledi. Bakan Uraloğlu, 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu ağının, bugün 2 bin 251 kilometresi Yüksek Hızlı Tren hattı olmak üzere 13 bin 919 kilometreye ulaştığını belirtti. Türkiye’nin bu gelişmeyle birlikte Avrupa’nın 6’ncı, dünyanın ise 8’inci yüksek hızlı tren işletmecisi konumuna yükseldiğini ifade etti. Sadece yeni hat inşası yapılmadığını vurgulayan Uraloğlu, mevcut hatların da modernize edildiğini belirterek demiryolu altyapısının önemli bölümünün sinyalli ve elektrikli hale getirildiğini kaydetti. Yapılan çalışmalarla hatların yüzde 61’inin sinyalli sisteme kavuştuğunu, yarıdan fazlasının elektrikli hale getirildiğini söyledi.
Yeni hızlı tren projeleri sürüyor
Türkiye genelinde birçok stratejik demiryolu projesinin eş zamanlı yürütüldüğünü belirten Uraloğlu, yapımı devam eden hatlar arasında Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum Hızlı Tren Hatları ile Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattının bulunduğunu söyledi. Demiryolu ağının 2028 yılına kadar 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini ifade etti.
Yüksek hızlı trenlerle 109 milyon yolcu seyahat etti
Türkiye’de yüksek hızlı trenlerin ulaşım alışkanlıklarını değiştirdiğini belirten Uraloğlu, ilk seferin 2009 yılında Ankara-Eskişehir hattında gerçekleştirildiğini hatırlattı. O tarihten bugüne kadar yaklaşık 109 milyon yolcunun Yüksek Hızlı Trenleri kullandığını söyledi. 2025 yılının demiryolu taşımacılığı açısından yoğun geçtiğini belirten Uraloğlu, yüksek hızlı trenler, anahat trenleri, bölgesel trenler ve kent içi raylı sistemlerle toplam 283 milyon yolcuya hizmet verildiğini açıkladı. En yoğun hattın ise yaklaşık 6 milyon yolcu ile Ankara-İstanbul hattı olduğunu vurguladı. Turistik Doğu Ekspresi’nin de yoğun ilgi gördüğünü belirten Bakan Uraloğlu, 2025-2026 kış sezonunda Ankara-Kars hattında gerçekleştirilen 60 seferde 10 bin 166 yolcunun taşındığını ifade etti.
Yüksek hızlı trenlerde memnuniyet oranı yüzde 91,5
Demiryolu hizmetlerine yönelik yapılan araştırmalara da değinen Uraloğlu, toplam 18 bin 568 kişinin katıldığı müşteri memnuniyeti çalışmasında yüksek hızlı trenlerde memnuniyet oranının yüzde 91,5, genel memnuniyet oranının ise yüzde 90,5 olarak ölçüldüğünü söyledi. Bu verilerin demiryoluna duyulan güveni ortaya koyduğunu belirten Uraloğlu, hizmet kalitesini artırmaya yönelik çalışmaların sürdüğünü ifade etti.
Ramazan Bayramı için ek tren seferleri planlandı
Artan bayram yoğunluğunu karşılamak amacıyla ek kapasite oluşturulduğunu açıklayan Uraloğlu, Ramazan Bayramı tatili boyunca trenlerde toplam 8 bin 898 kişilik ek kapasite sağlanacağını duyurdu. Bu kapsamda Ankara-İstanbul ve İstanbul-Ankara hattında 19, 22 ve 23 Mart tarihlerinde toplam 6 ek Yüksek Hızlı Tren seferi düzenleneceğini belirten Uraloğlu, ayrıca ana hat ve bölgesel trenlere 100 ek vagon eklenerek 6 bin kişilik ilave koltuk kapasitesi oluşturulacağını kaydetti. Demiryollarında dijitalleşme çalışmalarına da değinen Uraloğlu, Yolcu Taşıma Platformu sayesinde biletleme ve rezervasyon işlemlerinin tek sistem altında toplandığını söyledi. Yılda yaklaşık 24 milyon biletin dijitalleşmesi sayesinde 3 bin ağacın kesilmesinin önlendiğini belirten Uraloğlu, trenlerde yolcu kabul işlemlerinin QR kod veya kimlik kartı ile saniyeler içinde yapılabildiğini ifade etti.
Yapay zekâ destekli sistemle kazalarda yüzde 51 azalma
Seyrüsefer Güvenliği Platformu kapsamında 572 lokomotife yapay zekâ destekli kamera sistemi kurulduğunu açıklayan Uraloğlu, sistemin makinistlerin dikkat dağınıklığı ve yorgunluk gibi durumlarını tespit ederek güvenliği artırdığını söyledi. Bu proje sayesinde son 5 yılda önemli kazalarda yüzde 51 oranında azalma sağlandığını belirten Uraloğlu, demiryolu güvenliğinin teknolojik yatırımlarla güçlendirildiğini ifade etti. Program, Bakan Uraloğlu’nun demiryolu çalışanlarına plaket takdim etmesiyle sona erdi.
