Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde (KKTC) Girne açıklarında meydana gelen Filo Jet feribot kazası, adada ve Türkiye’de büyük üzüntüye neden oldu. Girne Limanı’ndan Mersin’in Taşucu Limanı’na gitmek üzere 30 Ağustos’ta hareket eden yüksek hızlı yolcu gemisi, kısa süre sonra su alarak alabora oldu.
Gemide 259 yolcu ve 8 mürettebat olmak üzere toplam 267 kişi bulunuyordu. Kazanın ardından 241 kişi kurtarılırken 8 kişi hayatını kaybetti. Kayıp 18 kişiye ulaşılması için deniz ve hava unsurlarının katıldığı arama-kurtarma çalışmaları sürdürülüyor. Kazanın ardından başlatılan adli soruşturmada kaptan M.Ö., mürettebat üyeleri M.S., M.G., S.E., V.H., R.İ., Z.Ö. ve K.K. ile şirket çalışanı A.Ö. Girne Kaza Mahkemesi’ne çıkarıldı. Mahkeme sürecinin ardından 9 şüpheli hakkında tutuklama kararı verildi.
KAPTAN M.Ö. KAZANIN NASIL MEYDANA GELDİĞİNİ ANLATTI
Mahkemede ifade veren kaptan M.Ö., kazanın oluşumuna ilişkin kendi savunmasını yaptı. Kaptan, geminin seyri sırasında karşılaşılan dalgaların ardından geminin ön bölümünün koptuğunu ve alabora sürecinin bu şekilde başladığını öne sürdü. Kaptan ve mürettebat üyeleri, sefer öncesinde meteorolojik koşulların değerlendirilmesi bakımından herhangi bir sorun bulunmadığını savundu. Geminin seyir ve idari açıdan gerekli sertifikalara ve izinlere sahip olduğunu da ifade etti.
GEMİ 514 METRE DERİNLİĞE BATTI
Kazanın ardından yapılan incelemelerde Filo Jet'in yaklaşık 514 metre derinlikte deniz tabanına oturduğu bildirildi. Geminin bulunduğu derinlik, enkaza ulaşılmasını ve teknik inceleme yapılmasını güçleştiriyor.
Denizcilik sektörüne ilişkin kaza kayıtlarında da geminin Girne'den Taşucu'na seyir sırasında su aldığı ve daha sonra alabora olduğu bilgisi yer aldı. Kazanın kesin sebebinin ise soruşturma ve teknik incelemeler tamamlanmadan netleşmediği belirtildi. Filo Jet'in 2000 yılında inşa edildiği ve Türkiye bayrağı taşıdığı bilgisi de gemiye ilişkin uluslararası denizcilik kayıtlarında yer alıyor. Geminin klas kuruluşunun Türk Loydu olduğu bildiriliyor.
KAZADAN KURTULANLARIN ANLATIMLARI DA SORUŞTURMADA İNCELENİYOR
Feribottan kurtulan bazı yolcuların anlatımları da kazanın nasıl geliştiğine ilişkin soruşturmanın önemli başlıklarından biri oldu. Bazı yolcular, geminin su almaya başladığını fark ettiklerini ve görevlileri uyardıklarını öne sürdü. Kazadan kurtulanların anlatımlarında, geminin kısa süre içerisinde ciddi şekilde su aldığı, ardından panik yaşandığı ve tahliye sırasında çeşitli güçlüklerle karşılaşıldığı iddiaları yer aldı.
Bazı yolcuların can yeleklerine erişim ve gemiden çıkış konusunda sorun yaşandığını anlattığı da bildirildi. Bu iddiaların soruşturma kapsamında tanık ifadeleri ve diğer delillerle birlikte değerlendirileceği belirtiliyor. Kaptanın gemiyi terk ettiği yönündeki iddialar da kamuoyuna yansıdı. Ancak bu konuya ilişkin farklı anlatımlar bulunması nedeniyle olayın seyri, soruşturma kapsamında alınan ifadeler ve diğer deliller üzerinden araştırılıyor.
8 KİŞİ HAYATINI KAYBETTİ, 18 KİŞİ ARANIYOR
Filo Jet'in alabora olmasının ardından bölgeye çok sayıda arama-kurtarma ekibi sevk edildi. Türkiye ve KKTC'ye ait sahil güvenlik unsurlarının yanı sıra hava araçları da çalışmalara katılıyor.
Kazanın bilançosuna göre gemide bulunan 267 kişiden 241'i kurtarıldı, 8 kişi yaşamını yitirdi ve 18 kişi kayboldu. Kayıp kişilerin bulunması amacıyla Girne açıklarında deniz taramalarının yanı sıra adanın kıyı kesimlerinde de arama faaliyetleri yürütülüyor. Türkiye de arama-kurtarma çalışmalarına çeşitli hava ve deniz unsurlarıyla destek veriyor. Bölgedeki çalışmaların KKTC makamlarıyla koordinasyon içerisinde sürdürüldüğü bildirildi.
KAZANIN NEDENİ ARAŞTIRILIYOR
Girne-Taşucu hattında yaşanan facianın ardından soruşturmanın odağında geminin neden su aldığı ve kısa sürede nasıl alabora olduğu bulunuyor. Kaptan ve mürettebat, kazanın dalgaların etkisiyle geminin ön bölümünde meydana gelen hasarın ardından geliştiğini savunurken, kurtulan bazı yolcular geminin su aldığını daha erken fark ettiklerini ve mürettebatın uyarıldığını öne sürdü.
İki farklı anlatımın yanı sıra geminin teknik durumu, hava koşulları, sefer öncesi kontroller ve tahliye süreci de soruşturmanın başlıkları arasında bulunuyor. Kazanın meydana geldiği sırada bölgede önceki günlerde etkili olan kötü hava koşullarının da bulunduğu bildirildi.
