Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara Garı’nın 89. yılını sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımla kutladı. 30 Ekim 1937’de hizmete açılan tarihî gar binası, mimarisi ve tanıklık ettiği yolculuklarla başkentin simge yapıları arasında yer alıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara Garı’nın hizmete açılışının 89. yılı dolayısıyla yayımladığı mesajda, tarihî yapının başkentin hafızasındaki yerine dikkat çekti. Garın nesiller boyunca yolculuklara, kavuşmalara ve hatıralara ev sahipliği yaptığını belirten Uraloğlu, yapının demiryolu tarihinin önemli simgelerinden biri olduğunu vurguladı.
URALOĞLU’NDAN ANKARA GARI MESAJI
Bakan Uraloğlu, paylaşımında şu ifadeleri kullandı:
“Cumhuriyetimizin başkenti Ankara’nın hafızasında müstesna bir yere sahip olan Ankara Garı, 89 yıldır nice yolculuğun başlangıcına, nice kavuşmanın sevincine ve nice hatıraya ev sahipliği yapıyor. 1937’den bugüne demiryolu tarihimizin önemli simgelerinden biri olan bu kıymetli eserimizin yıl dönümünü kutluyor, Ankara Garı’nın ülkemize ve milletimize nice yıllar hizmet etmesini diliyorum.”
ANKARA’NIN DEMİRYOLU GEÇMİŞİ 1892’YE UZANIYOR
Bugünkü tarihî Ankara Garı binası 1937’de açılmış olsa da kentin demiryoluyla buluşması daha eskiye dayanıyor. Anadolu Demiryolu Şirketi’nin hattı Ankara’ya kadar uzatmasıyla, 1891 yılında yapılan iki katlı ilk gar binası 1892’de trenleri karşılamaya başladı. Ankara’nın 1923’te başkent olmasıyla birlikte nüfusun ve ulaşım ihtiyacının artması, mevcut garın kapasitesini yetersiz hâle getirdi. Bunun üzerine başkente yeni bir merkez garı kazandırılması kararlaştırıldı.
TARİHÎ GAR 30 EKİM 1937’DE AÇILDI
Yeni gar binasının tasarımını mimar Şekip Sabri Akalın üstlendi. Yapımı 1935-1937 yılları arasında gerçekleştirilen bina, 30 Ekim 1937’de hizmete açıldı. Erken Cumhuriyet döneminde başkentte inşa edilen önemli kamu yapılarından biri olan Ankara Garı, yeni başkentin ulaşım ihtiyacını karşılayan merkezlerden biri hâline geldi. Açılışının üzerinden 89 yıl geçen yapı, Ankara’nın demiryolu tarihinin yanı sıra mimari geçmişinin de önemli parçaları arasında bulunuyor.
DIŞ CEPHESİNDE ANKARA TAŞI KULLANILDI
Ankara Garı, betonarme olarak inşa edildi ve dış cephesi Ankara taşıyla kaplandı. Demiryolu hattına paralel yerleştirilen yaklaşık 150 metre uzunluğundaki yapı, bodrum üzerinde üç katlı olarak tasarlandı. Döneminin çağdaş mimarlık anlayışını yansıtan gar, işlevsel planı ve geniş mekânlarıyla öne çıktı. Yolcu taşımacılığı için hazırlanan yapı, mimari özellikleriyle de erken Cumhuriyet dönemi Ankara’sının dikkat çeken eserlerinden biri oldu
