Kimi Antonelli, Avusturya Grand Prix'si için Cuma öğleden sonra yapılan ikinci antrenman seansında en hızlı isim oldu ve McLaren pilotları Oscar Piastri ile Lando Norris'e karşı üstünlük sağladı.
Şampiyona liderinin ilk antrenman seansında grubu zirvede tamamlamasının ardından pilotlar, Spielberg pistinde hava sıcaklığının bir miktar düşmesi beklentisiyle yerel saatle 17.00'de 2. Antrenman seansı için piste çıktı.
Piste çıkanlar arasında, ilk antrenman seansında (FP1) koltuklarını çaylaklara bırakan altı pilot da yer alıyordu; bunlardan biri de, takımın en son güç ünitesi güncellemesini optimize etme çalışmaları kapsamında yerini akademi pilotu Dino Beganovic'e bırakan Ferrari pilotu Charles Leclerc'ti.
Audi pilotları Nico Hulkenberg ve Gabriel Bortoleto piste ilk çıkan isimler arasındaydı; ancak Alman pilot, virajı geniş alması nedeniyle hızlı turunu neredeyse hemen yarıda bırakmak zorunda kaldı. Bu durum, günün erken saatlerinde birçok pilotun yaşadığı fren sorunlarının hâlâ devam ettiğini gösteriyordu.
Pist sınırları içinde kalmayı başaranlar vakit kaybetmeden turlarını atmaya başladılar; orta hamur lastiklerle tempoyu belirleyen isim ise, takım arkadaşını iki onda birlik farkla geride bırakarak 1:08.000'lik temiz bir tur zamanı kaydeden McLaren pilotu Norris oldu.
Sıralamanın daha gerisinde, özellikle seanslar arasındaki arada takımın ECU'yu (Motor Kontrol Ünitesi) değiştirmesiyle birlikte, Sergio Perez'in 1. Antrenman Seansı'nı (FP1) erken bitiren sorunu geride bıraktığına dair bir umut vardı. Ancak pilot, 6. virajda pist kenarına çekip durmak zorunda kaldı ve bu durum Sanal Güvenlik Aracı uygulamasının devreye girmesine yol açtı.
Bu gelişme, Cadillac'ın büyük güncelleme paketini test etme planı açısından kötü bir haber olsa da, koltuk konforundan şikâyetçi olan ve bu kısa arayı araçtan inip koltuğunu yeniden ayarlatmak için değerlendiren Max Verstappen adına zamanlama açısından iyi oldu.
Aksiyon yeniden başladığında, "Gümüş Oklar" Norris'in belirlediği referans süreyi geçmekte zorlanırken, George Russell'ın ilk denemesi ancak dördüncü sıraya yetebildi. Daha iyi bir tur zamanı yakalamak için sınırları zorlayan McLaren pilotu da pek rahat bir süreç geçirmiyordu; araç kontrolünü kaybedip spin attı ve pist dışı güvenlik alanına (run-off) savruldu.
Antonelli'nin zirveyi geri alması uzun sürmedi; genç pilot, 1:07'li tur süreleri bandına giren ilk isim olurken aynı zamanda FP1'deki en iyi tur derecesini de geliştirdi. Leclerc de performansını artırarak Verstappen'in, Lewis Hamilton'ın kullandığı ikinci Ferrari'nin ve Isack Hadjar'ın önüne geçti ve beşinci sıraya yerleşti.
Yarış mesafesinin yarısına yaklaşılırken, Valtteri Bottas'ın kokpitte duman olduğunu bildirmesi ve aracını güçlükle pite getirmesiyle Cadillac'ın sıkıntılarının henüz bitmediği anlaşıldı. Takım, aracın tabanında çıkan yangını hızla söndürdü; bu olay, Amerikalı ekip için son derece sinir bozucu geçen günü tamamlayan bir gelişme oldu.
Sırada, kalan sürücüler için kritik öneme sahip yumuşak lastik turları vardı. McLaren etkileyici performansını sürdürürken Oscar Piastri kısa süreliğine en hızlı turu kaydetti; ancak Antonelli yeniden atağa kalkarak birkaç yüzde birlik farkla zaman tablosunun zirvesine yerleşti.
İtalyan sürücü, süresini daha da geliştirerek Cuma günkü çalışmaları zirvede tamamladı ve 1:07.014'lük en iyi derecesine kimse yaklaşamadı. Piastri, liderin yaklaşık iki onda bir saniye gerisinde kalarak en iyi dereceye en çok yaklaşan isim olurken, Norris üçüncü sırayı aldı; böylece McLaren, Red Bull Ring'deki ikinci antrenman seansını (FP2) güçlü bir sonuçla tamamlamış oldu.
Verstappen için sorunsuz bir seans olmasa da, Hollandalı pilot seansı Hamilton, Russell ve Hadjar'ın önünde dördüncü sırada tamamladı. İlk 10'u tamamlayan diğer isimler ise liderin 0,841 saniye gerisinde kalan Leclerc, Racing Bulls pilotu Liam Lawson ve Audi sürücüsü Bortoleto oldu.
Pierre Gasly; Arvid Lindblad, Ollie Bearman, Hulkenberg ve Esteban Ocon'un kullandığı ikinci Haas aracının hemen ardında, 11. sırada yer aldı. Franco Colapinto, Alpine'deki takım arkadaşının derecesinin yarım saniye gerisinde kalarak 16. sırayı aldı; böylece Williams pilotları Alex Albon ve Carlos Sainz ile Aston Martin pilotları Fernando Alonso ve Lance Stroll'ün önünde yer buldu.
Bottas ve Perez yaşadıkları araç sorunlarının ardından piste geri dönemeyince Cadillac sıralama tablosunun en altında kaldı; bu durum, ikilinin son antrenman seansı öncesinde yapması gereken çok iş olduğu anlamına geliyor.
Pistteki ilk gün faaliyetlerinden elde edilen pek çok veriyi değerlendirecek olan takımlar ve sürücüler, Cumartesi günü yerel saatle 12.30'da başlayacak olan 3. Antrenman Seansı ve ardından aynı gün saat 15.00'te yapılacak Sıralama Turları öncesinde ellerindeki verileri inceleyecekler.
