OTOMOBİLDE GÜVENLİĞİN EN KRİTİK PARÇASI
Otomobilin yol ile temas eden tek unsuru olan lastikler, sürüş güvenliğinin temelini oluşturuyor. 2025 yılı itibarıyla lastik fiyatlarının ciddi şekilde artması, sürücüleri mevcut lastikleri daha uzun süre kullanmaya ya da ikinci el lastiklere yönlendiriyor. Muayene istasyonlarında ve trafik kontrollerinde çoğunlukla yalnızca diş derinliği ölçülüyor ve yasal sınır olan 1,6 milimetrenin üzerinde kalan lastikler “uygun” kabul ediliyor.
DOT KODU NEDİR VE NASIL OKUNUR
Lastiklerin yanak bölümünde, janta yakın bir noktada “DOT” ibaresi ve devamında bir harf-rakam dizisi yer alıyor. Bu dizinin sonunda, genellikle oval bir çerçeve içinde bulunan 4 haneli sayı, lastiğin üretim tarihini gösteriyor.
Bu kod şu şekilde okunuyor:
İlk iki rakam üretim haftasını, son iki rakam ise üretim yılını ifade ediyor.
Örneğin:
2425: 2025 yılının 24’üncü haftasında üretilmiş lastik
1023: 2023 yılının 10’uncu haftasında üretilmiş lastik
Eğer lastiğin üzerinde yalnızca 3 haneli bir tarih kodu bulunuyorsa, bu lastik 2000 yılından önce üretilmiş kabul ediliyor ve güvenli olmadığı için kesinlikle kullanılmaması gerekiyor.
RAF ÖMRÜ VE KULLANIM SÜRESİ GERÇEĞİ
Lastik üreticileri tarafından paylaşılan teknik verilere göre, bir lastiğin uygun koşullarda saklansa bile raf ömrü en fazla 10 yıl olarak kabul ediliyor. Ancak lastik araca takılıp kullanılmaya başlandığında, bu süre çok daha kısalıyor. Uzmanlar, kullanım ömrünün en fazla 5 yıl olduğunu belirtiyor.
Dişleri aşınmamış olsa bile, araca takıldıktan sonra 5 yılı dolduran lastikler, kauçuğun sertleşmesi nedeniyle yol tutuşunu kaybediyor. Sertleşen lastikler fren mesafesini uzatıyor, virajlarda savrulma riskini artırıyor ve çukur ya da kaldırım gibi küçük darbelerde dahi yarılabiliyor.
“SIFIR” DİYE SATILAN ESKİ TARİHLİ LASTİKLER
Lastik alışverişinde sürücülerin en sık yanıldığı noktalardan biri de “sıfır lastik” kavramı oluyor. Ambalajı açılmamış, hiç kullanılmamış bir lastik yeni gibi görünse de üretim tarihi birkaç yıl öncesine ait olabiliyor. Örneğin 2022 üretimi bir lastik, 2025 yılında satıldığında zaten raf ömrünün önemli bir bölümünü tüketmiş sayılıyor.
