Sıfır kilometre otomobil satın almayı planlayan milyonlarca vatandaşı yakından ilgilendiren Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) sisteminde önemli bir değişikliğe gidiliyor. Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Plan ve Bütçe Komisyonu'nda kabul edilen kanun teklifiyle birlikte araçların vergilendirilmesinde kullanılan kriterler genişletildi.
"Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi"ne eklenen yeni maddeyle, mevcut ÖTV sisteminde önemli bir değişikliğin yasal zemini oluşturuldu.
ÇEKİŞ SİSTEMİ DE VERGİ KRİTERİ OLACAK
Komisyonda kabul edilen düzenlemeye göre, 6 Haziran 2002 tarihli ve 4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu'nun 12'nci maddesinin (2) numaralı fıkrasının (c) bendinde yer alan "motor silindir hacmi" ibaresinden sonra "çekiş sistemi" ifadesi de eklendi.
Söz konusu değişiklikle birlikte araçların ÖTV oranları belirlenirken yalnızca motor silindir hacmi değil, çekiş sistemi de dikkate alınabilecek. Böylece vergilendirme sisteminde yeni bir kriter daha devreye girmiş olacak.
CUMHURBAŞKANI'NA YENİ YETKİ
Düzenleme kapsamında Cumhurbaşkanı'nın ÖTV oranları üzerinde sahip olduğu yetkinin kapsamı da genişletildi. Yeni düzenlemeyle Cumhurbaşkanı, araçların çekiş sistemi kriterini de esas alarak ÖTV oranlarını artırabilecek veya azaltabilecek.
Ancak komisyonda kabul edilen düzenlemeyle bu yetkinin ne zaman ve hangi araç grupları için kullanılacağına ilişkin herhangi bir açıklama yapılmadı. Yetkinin kullanılıp kullanılmayacağına dair şu aşamada resmi bir bilgi bulunmuyor.
4X4 VE 4X2 ARAÇLAR İÇİN FARKLI VERGİ UYGULAMASI MÜMKÜN
Yeni düzenleme, ilerleyen dönemde farklı çekiş sistemlerine sahip araçların farklı ÖTV oranlarıyla vergilendirilmesinin önünü açıyor.
Buna göre 4x4, 4x2, önden çekişli ve arkadan itişli araçlar, motor hacimleriyle birlikte değerlendirilerek farklı ÖTV oranlarına tabi tutulabilecek. Böylece aynı motor hacmine sahip araçlar, çekiş sistemlerine göre farklı vergi oranlarıyla karşılaşabilecek.
MEVCUT SİSTEM NASIL İŞLİYOR?
Türkiye'de halen otomobillerin ÖTV oranları ağırlıklı olarak motor silindir hacmi ve aracın vergi matrahına göre belirleniyor. Komisyonda kabul edilen değişiklik ise bu sisteme "çekiş sistemi" kriterini de ekleyerek vergilendirme modelinin kapsamını genişletiyor.
Kanun teklifinin yasalaşması halinde, Cumhurbaşkanı'nın kullanacağı yetkiye bağlı olarak gelecekte araçların ÖTV oranları belirlenirken motor hacmi ve matrahın yanı sıra çekiş sistemi de dikkate alınabilecek.
